இந்த ஆண்டு அக்டோபர் 1 முதல், விரைவு மற்றும் சுற்றுலா பேருந்துகள் உள்ளிட்ட வணிக வாகனங்களுக்குக் கட்டாய வேக வரம்புச் சாதனங்களை (Speed Limitation Devices) படிப்படியாக அமல்படுத்த போக்குவரத்து அமைச்சகம் தொடங்கும்.

சாலைப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கும், இது போன்ற வாகனங்கள் சம்பந்தப்பட்ட உயிரிழப்பு விபத்துகளின் அபாயத்தைக் குறைப்பதற்கும் அமைச்சகத்தின் பரந்த முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகச் சாலைப் போக்குவரத்துத் துறையின் (RTD) அமலாக்கம் இருப்பதாகப் போக்குவரத்து அமைச்சர் அந்தோணி லோக் தெரிவித்தார்.

படிப்படியாகச் செயல்படுத்தப்படும் இந்த நடவடிக்கை, ஜனவரி 1, 2015 முதல் பதிவுசெய்யப்பட்ட அனைத்து விரைவு மற்றும் சுற்றுலா பேருந்துகளுக்கும், அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட எடையில் 3,500 கிலோவுக்கு மேல் எடையுள்ள கனரக சரக்கு வாகனங்களுக்கும் முதலில் பொருந்தும்.

“வாகன உற்பத்தியாளர் அல்லது RTD ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட எந்தவொரு தரப்பினரிடமிருந்தும், தொழில்நுட்ப சேவைகள், அங்கீகரிக்கப்பட்ட பட்டறைகள் அல்லது சேவை வசதிகள் அல்லது மலேசிய தரநிலைகள் துறையால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சான்றிதழ் அமைப்புகள் உட்பட, செயல்பாட்டு சரிபார்ப்பு மற்றும் SLD அறிக்கையை ஆபரேட்டர்கள் பெற வேண்டும்,” என்று அவர் கூறினார்.

SLD சரிபார்ப்பு ஆவணங்கள் மற்றும் அறிக்கைகள் ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் புதுப்பிக்கப்பட்டு கணினிமயமாக்கப்பட்ட வாகன ஆய்வு மையத்தில் (புஸ்பகோம்) சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும், அதே போல் நிலப் பொதுப் போக்குவரத்து நிறுவனத்தில் அனுமதி விண்ணப்பங்கள் அல்லது புதுப்பித்தல்களின் போதும் சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும் என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

வணிக வாகனங்களுக்கான SLD செயல்படுத்தல் இன்று தொடங்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து நடைபெற்ற செய்தியாளர் கூட்டத்தில் பேசிய அவர், அமலாக்க நோக்கங்களுக்காகச் சரிபார்ப்பு ஆவணங்களை எல்லா நேரங்களிலும் வாகனத்தில் வைத்திருக்க வேண்டும் என்றார்.

ஜனவரி 1, 2015 க்கு முன்பு பதிவுசெய்யப்பட்ட 3,500 கிலோவுக்கு மேல் எடையுள்ள கனரக சரக்கு வாகனங்கள் மற்றும் எட்டுக்கும் மேற்பட்ட பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்களுக்கு, மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்குள் SLD செயல்பாட்டைச் செயல்படுத்துவது ஜனவரி 1, 2026 முதல் கட்டாயமாகும் என்று லோக் கூறினார்.

அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட எடையில் 3,500 கிலோவுக்கு மேல் உள்ள மறுகட்டமைக்கப்பட்ட வாகனங்கள் மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பயன்படுத்தப்பட்ட பொருட்கள் வாகனங்களுக்கும் இந்தத் தேவை பொருந்தும் என்றும் அவர் கூறினார்.

3,500 கிலோவுக்கு மேல் எடையுள்ள கனரக சரக்கு வாகனங்கள் மற்றும் SLD அமைப்பு இல்லாத எட்டுக்கும் மேற்பட்ட பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்களுக்கு, ஜூலை 1, 2026 முதல் RTD-அங்கீகரிக்கப்பட்ட ரெட்ரோஃபிட் SLD சாதனத்தை நிறுவுவது கட்டாயமாகும் என்று அவர் கூறினார்.

“வணிக வாகனங்கள் முக்கியமான பாதுகாப்பு தரங்களுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்வதற்கும், அதன் மூலம் உயிர் மற்றும் சொத்து இழப்புடன் கூடிய சாலை விபத்துகளின் அபாயத்தைக் குறைப்பதற்கும் இந்த அமலாக்கம் ஒரு முக்கியமான படியாகும்,” என்று லோக் வலியுறுத்தினார்.

SLD கட்டாயமாக நிறுவப்படுவதன் மூலம் அனைத்து பேருந்துகள் மற்றும் கனரக வாகனங்களின் அதிகபட்ச வேக வரம்பு மணிக்கு 90 கி.மீ.க்கு உட்பட்டதாக இருக்கும் என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

“இந்தச் சாதனம் பேருந்துகள் மற்றும் கனரக வாகனங்களின் வேகத்தை மணிக்கு 90 கிமீ வேகத்தில் கட்டுப்படுத்தும். இருப்பினும், குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் பொருந்தக்கூடிய வேக வரம்புகளை ஓட்டுநர்கள் இன்னும் கடைபிடிக்க வேண்டும்,” என்று அவர் விளக்கினார்.

“110 கிமீ/மணி வேக வரம்புள்ள நெடுஞ்சாலைகளில் கூட, SLD பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் மணிக்கு 90 கிமீ வேகத்தில் மட்டுமே செல்ல முடியும். இது தொடர்ந்து செயல்படுத்தப்படும்,” என்று அவர் கூறினார்.

SLD-ஐ அமல்படுத்துவது தொடர்பாக அனைத்து முக்கிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் அங்கீகாரம் பெற்ற சான்றிதழ் அமைப்புகளுடன் RTD விரைவில் ஒரு கூட்டத்தைக் கூட்டும் என்றும் லோக் அறிவித்தார்.

“செயல்படுத்தல் வழிமுறைகுறித்த கூடுதல் விவரங்கள் இருக்கும், மேலும் SLD-களை சரிபார்க்க அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவனங்கள் மற்றும் சான்றளிக்கும் அமைப்புகளின் பட்டியல் விரைவில் RTD இணையதளத்தில் வெளியிடப்படும்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.